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TODO A GANADOR

lunes, 30 de noviembre de 2015

Resultados; Pista "Caram" - Victoria (E.R) - Domingo 29 de noviembre de 2015

1ra CARRERA DIST 280 MTS 
1º TRAIDORA 
2º DON QUIQUE



2da CARRERA DIST 300 MTS
1º LA BELLA
2º CASERITO



3ra CARRERA DIST 315 MTS
1º ENANO
2º AREPENTIDO



4ta CARRERA DIST 200 MTS
1º GAUCHITA
2º SAPITO



5ta CARRERA DIST400 MTS
1º ANGELITA 
2º SOY FEITO


Gentileza: ARIEL BARRETO 



sábado, 28 de noviembre de 2015

INDY PRIZE

En el día de hoy en la 2da. Carrera, del Hipódromo de Palermo, sobre la distancia de 800 metros se impuso la pupila concordiense INDY PRIZE.

INDY PRIZE  fue conducida a la victoria por el jockey Altair Domingos  y empleó para recorrer las ocho cuadras  43"83/100.   
 La hija de HURRICANE CAT (USA)  es preparada por el Sr. Luis Ojeda  y defiende los colores del stud "Pancho Augusto” .
INDY PRIZE: Largo 3º, enseguida 1º por los 700, 2º en los 500 y en lucha volvió a comandar desde los 180 al disco.

Apuestas:
Ganador: 3.6
Segundo: 3.25
Exacta: 
24 
Imperfecta: 17.5 
Trifecta: 69 
Doble: 
13.5 
Doble Place: 9 

BANDERA VERDE TURF felicita al Sr. Luis Ojeda, al propietario  y al equipo de trabajo del stud "Pancho Augusto" por esta merecida victoria.

jueves, 26 de noviembre de 2015

Programa de carreras; Colón (E.R) - Domingo 29 de noviembre de 2015

PLEGARIA DEL PROPIETARIO




Para repetir 2 veces por día a partir del día de las anotaciones

- Ojalá que haya suficientes anotados para que la carrera se haga.
- Ojalá que, habiendo tenido la comisión de carreras que eliminar caballos porque había muchos anotados, uno de los borrados no sea el mío.
- Ojalá que, si se reabre, se anoten más caballos.
- Ojalá se confirme la carrera el día de las ratificaciones.
- Ojalá que a mi caballo no le "agarre" tos.
- Ojalá que a mi caballo no le dé un cólico.
- Ojalá mi caballo no se trabe en el box y se lastime.
- Ojalá mi caballo no tenga problemas de salud no contemplados en los pedidos anteriores.
- Ojalá que el herrero haga bien su trabajo y no lo lastime.
- Ojalá que quiera subir al carro.
- Ojalá suba al carro y no se lastime.
- Ojalá que viaje sin problemas de tránsito.
- Ojalá no haya piquetes, que impidan llegar a tiempo.
- Ojalá no se lastime al bajar del carro.
- Ojalá no se lastime en el box de espera.
- Ojalá no se le escape al peón.
- Ojalá no se encabrite en la rotonda cuando lo monten.
- Ojalá salga a la pista.
- Ojalá no haya paro de los empleados del hipódromo.
- Ojalá realice el paseo tranquilo, sin sobresaltos.
- Ojalá entre a las gateras sin problemas.
- Ojalá que, si no quiere entrar, el starter le tenga paciencia y se lo permita.
- Ojalá no lo retiren.
- Ojalá no se escape, y si lo hace, los palafreneros consigan agarrarlo enseguida.
- Ojalá que entre nuevamente a las gateras.
- Ojalá no se encabrite y lastime al jockey, o se lastime él.
- Ojalá que largue.
- Ojalá no tire a su jinete.
- Ojalá que largue con todos, no al rato.
- Ojalá no lo golpee y lastime alguno de los otros caballos.
- Ojalá no se "alcance" con las patas y se lastime solo.
- Ojalá que no lo encierren.
- Ojalá pueda encontrar lugar para correr cómodo.
- Ojalá no "eche" sangre.
- Ojalá no se le corte un estribo.
- Ojalá no se le corten los dos estribos.
- Ojalá el jockey no pierda la fusta.
- Ojalá no ruede.
- Ojalá no se le corte una rienda.
- Ojalá no se le corra el número de la cabezada y le moleste la visión.
- OJALÁ GANE.
- Ojalá no haya reclamos en su contra, y si los hay, que sea desestimado.
- Ojalá que si reclamamos nosotros, nos sea otorgado.
- Ojalá que el control antidóping dé negativo.
- Ojalá quede sano después de correr.
- Ojalá que no me roben cuando salga de cobrar el premio.
- OJALÁ NO PIERDA NUNCA EL AMOR POR LOS PINGOS.

AMEN

Ricardo Pettorossi
Propietario

Gentileza: Hablemos de Turf 

Rayo esta estable y se recupera


Rayo se recupera muy bien 

Rayo es el equino que fue operado y se le amputo su pata derecha trasera en una delicada intervención, de la que no se tiene registro en el mundo, debido a que las amputaciones se realizan en las partes inferiores de los miembros. Recordemos que esta exitosa operación se realizo en el Hospital Equino del Litoral que funciona el predio del Hipódromo de Camba Paso y que dirige, su fundador, el Dr. Julio Gesualdi.

El mismo doctor Gesualdi informo que Rayo logro sobrevivir y en estos momentos se encuentra estable. “tenía una fractura de tibia, le practicamos radiografías y el pronóstico no era bueno, era un traumatismo severo, buscábamos soluciones que no fuera la eutanasia y resolvimos la amputación del miembro. Fue una cirugía muy arriba del miembro generalmente las amputaciones son del carpo para abajo”, explico el profesional.

“Rayo esta estable, come bien, y sus parámetros generales son buenos. Debemos tener paciencia hasta la cicatrización del corte de la amputación. Más adelante después del alta deberá existir un aprendizaje acerca de cómo comportarse con él y la relación con otros caballos ya que él no podrá defenderse ni tener movimientos rápidos”, agrego.

Gesualdi también expreso que hay muchos caballos que utilizan prótesis y no sería nada descabellado que Rayo pueda contar con una en el futuro, dependiendo de  su recuperación.

Recordemos que Rayo pudo salvar su vida gracias a la acción de la Sociedad Protectora de Animales que en un gran esfuerzo se costeo la operación demostrando así el gran amor por los animales que los impulsa y los mantiene activos. 

martes, 24 de noviembre de 2015

Programa de carreras; Maciá (E.R) - Viernes 27 de noviembre de 2015



Programa de carreras; Pista " Caram " Victoria ( E. Rios ) - Domingo 29 de noviembre de 2015


A PARTIR DE LAS 14 HORAS
1ra) CARRERA DIST 280 MTS CAJA $ 500
Nº 1 TRAIDORA.................SERGIO SOSA..................RINCON DOLL 
Nº 2 DON QUIQUE..............PABLO ACOSTA...............RINCON DOLL

2da) CARRERA DIST 300 MTS CAJA $ 1000
Nº 1 CASERITO...................ROMERO........................COSTA GRANDE 
Nº 2 BELLA..........................LUCIANO.........................RINCON DOLL 

3ra) CARRERA DIST 315 MTS $ 1000
Nº1 ARREPENTIDO...............MIÑO..............................RINCON DOLL 
Nº2 ENANO............................ORTIZ............................COSTA GRANDE 

4ta) CARRERA DIST 300 MTS
Nº 1 PARAGUAYA...................ANTONELA....................CARRIZAL 
Nº 2 SOY FEITO.....................TANIA.............................PAJONAL 

6ta) CARRERA DIST 350 MTS

Nº 1 ANGELITA........................CORRENTINO.................CRESPO 
Nº 2 DYLAN..............................VILLANUEVA...................VICTORIA 
Nº 3 DON CARLITOS................CENTURION...................VICTORIA 

EN CASO DE LLUVIA O MAL ESTADO DE LA PISTA, SE REALIZARAN EL DOMINGO 06 DE DICIEMBRE DE 2015 
CABALLEROS $ 100 
DAMAS $ 50 
FOTOCHART Y FILMACIONES ARIEL BARRETO PRODUCCIONES 
ROSARIO DEL TALA ( E. RIOS ) CELULAR 03445-15654977

DÍA DEL BURRERO



Convencido que el burrero tiene códigos solo comprendidos por el que profesa esta misma religión, tímidamente se me ocurrió hace ya algunos años instaurar el 24 de noviembre como el “ DÍA NACIONAL DEL BURRERO”.

¿Te preguntas porqué? Simplemente porque la fecha no existía y merecíamos largamente una jornada donde las almas del turf nos juntáramos a celebrar esta pasión inexplicable e inimitable.

Así, a lo largo y ancho del país y con el transcurrir de estos cortos pero apasionados cuatro años, muchos se fueron sumando a este festejo.

Así que hoy gente querida, alcemos las copas en donde y con quien nos encontremos y pensemos un minuto en los miles y miles de personas que, sin conocernos, como vos y yo, nos jugamos esa misma fija, sufrimos con ese mismo final, gritamos hasta la disfonía ese mismo pingo, nos ilusionamos con cruzar con el nuestro, nos desvelamos mirando una y otra vez esa tabulada.

Porque al fin y al cabo,
¿Cuántos son los que pueden decir que los une el mismo amor?
Esta es la verdad de la historia:

El 24 de Noviembre del 2007 organizamos el primer asado con gente de Los Pingos y pensé en ese momento que existía hasta el día del ¿helado artesanal? y nosotros no teníamos una fecha que nos representara.

Esto publiqué en LOS PINGOS (que en aquella fecha era pequeñísimo):
Dado que no existe y merece existir, designamos desde ahora y para siempre el día 24 de Noviembre (día del asado)

EL DIA DEL BURRERO

Todo burrero que se precie podrá esa fecha abandonar tareas profesionales y/o familiares sin poner excusa alguna para dedicarse a las carreras.

Publíquese en el Programa Oficial y en la Palermo Blanca
Lo de "burrero" tampoco fue casual. Busqué la palabra más denostada porque nuestra pasión no se puede ver reflejada en cuestiones semánticas.

Hoy, para mi enorme alegría, la fecha ya trascendió a la página y pertenece a todos los que levantamos la misma bandera.

LOPECITO,  de Los Pingos de todos (Pagina web que hoy se encuentra cerrada)

Bandera Verde Turf adhiere a la celebración de este día y felicita a Lopecito por tan maravillosa idea... y Feliz Día querido amigo/a burrero.

Abrazo de disco para todos los amigos que comparten esta pasión única e incomparable.

sábado, 21 de noviembre de 2015

Un caballo que nunca pudo ser domado

Lo llamaban "El Zorro". Su historia es un mito para los domadores. Participó en 157 jineteadas y nadie pudo vencerlo. Pasó sus últimos años descansando en Cascallares, donde lo visitaban niños y adultos.

Todos querían estar junto a él en una foto o en un video. Muchos conocían el porqué de su fama. Y sabían que, gracias a jornadas benéficas protagonizadas por "el caballo invencible", había mejores aulas, y que en 1982 hizo recaudar mucha plata en Tres Arroyos para los que peleaban en Malvinas.

Comenzó a ser un mito en 1978, cuando en el palenque lo esperaba el gran Tucuta Schan, el mejor montador de todos los tiempos, según los especialistas de la doma.
Sin embargo, El Zorro pronto se dehizo de él: ya en el segundo salto se lo sacó de encima.
A partie de eso, comenzó a atraer de a miles a los fanáticos de la doma en distintos lugares del país.

Todos querían estar presentes cuando alguien venciera al tordillo de 640 kilos y puro músculo.

Lo intentaron domadores célebres como Ismael Santamaría, Chito Maldonado y Luis Romero, pero fue en vano.

"El primero que insistió fue Coti Iparraguirre - recuerda Omar Passarotti, el propietario del caballo -. Se subió tres veces y no hubo caso. En la última salió dando vueltas por el aire".
Agrega:

"Algunos se sostuvieron unos segundos colgados del pescuezo, pero eso es todo lo que lograron. Una vez, Rafael Otamendi intentó castigarlo con el rebenque, pero ya se encontraba en el aire. Cuando fue a tirarle el chirlo, no lo vió más."

La fama de indomable de El Zorro fue creciendo tanto que por intentar domarlo, los jinetes cobraban entre 7.000 y 10.000 pesos.

Passarotti, a su vez, se llevaba el 50 % de la recaudación.


Una tragedia
Un día apareció la creencia de que El Zorro era un caballo asesino. Eso ocurrió en la tarde del 11 de septiembre de 1983, también en Tres Arroyos. Allí, el jinete Carlos Aristegui lo pidió en el palenque.

Inmediatamente, en un par de saltos, El Zorro le quitó las riendas de la mano. El domador iba y venía sobre su lomo.

El pecho de Aristegui chocó con la cabeza del caballo, una de sus piernas se quebró en otra abalanzada y quedó colgado de la estribera. No pudo con El Zorro ni con sus heridas: murió en el intento.

Años más tarde, en Necochea, Jorge Aristegui quiso vengar a su hermano Carlos, domando a El Zorro. Unas 25.000 personas asistieron al silencioso duelo.

El tordillo, primero, tiróal jinete en el palenque, antes de la largada. Y después, cuando sonó la campana, hizo lo mismo en el segundo intento. Ese día la fama del caballo se multiplicó. Y por suerte, todo quedó limitado a una franca jineteada.

De acuerdo con su dueño, el legendario caballo también tenía otra cualidad. "Era líder de la tropilla. Cuando viajábamos - recuerda Passarotti - , si El Zorro no bajaba primero del camión, no lo podía hacer ningún otro caballo. En el campo era reacio al agua ajena. Y si él no tomaba, no tomaba ninguno."

Después de tirar domadores en 157 jineteadas, El Zorro se alejó de las pistas. Fue en Bragado, el 13 de abril de 1997. Ese día, la mitad de los pobladores de esa ciudad del oeste de la provincia de Bueos Aires lo despidió con una ovación interminable. El Zorro muere en 2000, en Cascallares. Es un Mito Criollo.

CURIOSIDADES SOBRE LOS CABALLOS

Los mejores caballos de carreras
El caballo de carreras que obtuvo más victorias fue Knicsen, una yegua húngara nacida en 1874. Entre 1876 y 1879 ganó 54 carreras en Europa.
-Desde el 19 de abril de 1953 hasta su primera derrota, el 17 de agosto de 1955, Camarero (nacido en 1951) ganó 56 carreras en Puerto Rico.
-Chorisbar (nacido en 1935) gano 197 carreras de 324, desde 1937 a 1947 en Puerto Rico.
-En 1940, Lenoxbar (nacido en 1935) ganó 46 carreras de 56 en Puerto Rico.
-Doctor Syntax (nacido en 1811) tiene el record de victorias en una misma prueba hípica, ganó la Preston Gold Cup en siete ocasiones (1815-1821)

Más derrotas consecutivas
El 6 de septiembre de 1999, Zippy Chippy, un caballo castrado de 9 años propiedad de Félix Monserrate (EE.UU) y entrenado por el, registró su 86ª derrota consecutiva en Northampton
(Massachusetts, EE.UU), llegó tercero en una carrera de seis caballos que se organizó durante la feria del candado.



Los entrenadores de más éxito
.-Jack Van Berg (EE.UU) es el que más victorias ha cosechado en un año: 496 en 1976
-El record a lo largo de una carrera como entrenador es de 8100 victorias, conseguidas por Dale Baird (EE.UU), entre 1962 y mayo de 2000.
-Darrell Lukas (EE.UU) ganó en 1988, 17,8 millones de dólares, también tiene el record de ingresos en su carrera con 177 millones de dólares.

Los mejores Jockeys
-Bill Shoemaker (EE.UU) ganó 8833 carreras de las 40350 en las que participo desde marzo de 1949 hasta febrero de 1990. Shoemaker mide 1,50 metros y su peso en carrera era de 44 kg.
-Kent Desormeaux (EE.UU)es el que ha ganado mas carreras en una año con 598 de 2312 en 1989.
-Christopher McCarron (EE.UU) tiene el record de ingresos en su carrera con 236 millones de dólares desde 1974
hasta abril de 2000.
-Yutaka Take (Japón) es el jockey que más dinero ha embolsado en un año con 28,4 millones de dólares ganados en Japón en 1993.

Los propietarios de más éxito
El record de victorias a lo largo de una vida es de 4775, que logró la estadounidense Marion Van Berg
en Norteamérica en 35 años.
-Dan Lancaster (EE.UU) es el que más victorias cosechó en un año con 494 en 1974
-Allen Paulson (EE.UU)es el que más dinero ha ganado en un año con 9,09 millones de dólares en 1996 entre Norteamérica y Dubai.


El mayor premio en una carrera
La copa del mundo de Dubai 2000. Celebrada el 25 de marzo de 2000 en Nad Al Sheba (Emiratos Árabes Unidos) repartió 6 millones de dólares de los que 3,6 correspondieron al ganador,
Dubai Millenium, de la cuadra Godolphin, montado por Frankie Dettori. Hizo un tiempo de 2 minutos, con el que ganó la cifra record de 30.000 dólares por segundo.

Los caballos de carreras más rentables
El record lo tiene el campeón estadounidense Cigar, nacido en 1990 que entre 1993 y 1996 ganó 10 millones de dólares en premios, también es el caballo que más ha ganado en un año, 4,9 millones en 1996. 
Entre las yeguas, la que más ha ganado esHokuto Vega (nacida en 1990) que entre 1993 y 1997 cosecho 8,3 millones en el Japón.

Los caballos más rápidos.
-Big Racket, en la ciudad de México, el 5 de febrero de 1945 y Onion Roll, en Thistledow (Ohio, EE.UU), el 27 de septiembre de 1933 registraron 69,62 Km. por hora (401 m en 20,8 sg.)
-La mayor velocidad en una milla y media (2.414 m) es de 60,86 Km./h. obtenida por Hawkster, de tres años en el Santa Anita Parck de Arcadia (California, EE.UU), el 14 de octubre de 1989
montado por un jockey de 54,9 Kg. hizo un tiempo de 2 minutos y 22,8 segundos.


La carrera más numerosa.
Fue en el Grand National del 22 de marzo de 1929, en Aintree (Reino Unido), participaron 66 caballos.

El caballo más alto.
El libro de los récords atribuye el récord de “gigantismo” a un caballo de raza inglesa el Shire. Este récord permanece imbatido desde 1946. el mayor caballo del mundo media 2´19 m para un peso de una tonelada y media!. Su nombre original era “Sansón”, pero fue bautizado “mamut” ¡se imponía este nombre!

El caballo más pequeño.
En argentina los criadores se dedicaron a producir una raza microscópica de caballos los “Farabella”. El tamaño estándar se sitúa alrededor de 0´70m. El récord de infinitamente pequeño corresponde a “little pumpkim” (calabacín) de Carolina del sur, el cual, en 1973, medía 33,5 cm para un peso de 9 kg!

El más viejo.

En 1990, en la “casa de retiro para caballos” de Pech-Petit, murió el caballo Nerón. Tenía 42 años. El libro de los récords atribuye a Old Billy el récord imbatido de longetividad:62 años (1760-1822). Su cráneo está expuesto en el museo de Historia Natural de Manchester.

Bucéfalo: El caballo de Alejandro Magno

Se llamaba "Bucéfalo" y era el caballo del gran Alejandro Magno, sin duda el general más grande de la Historia (¡el que jamás perdió una batalla y construyó un imperio!) y el "hombre de Estado" más genial de su tiempo.


Alejandro fue el hijo primogénito del rey de Macedonia, Filipo II, el creador de la famosa "falange macedónica", que revolucionó el arte de la guerra y el que logró unificar las ciudades-Estado de Grecia, salvo Esparta. Alejandro nació en el año 356 A.C. y tuvo como profesor de estudios al gran Aristóteles. A los dieciséis años, Alejandro guerreaba ya como un experto y hacía de "regente" en ausencia de su padre. Dos años más tarde era el jefe de la caballería. A los veinte años subió al trono y fue rey hasta su muerte, acaecida trece años más tarde.


Según la leyenda fue en sus tiempos de jefe de la caballería cuando pidió a su padre que le proporcionase "caballos de Tesalia" por ser los mejores del mundo para la guerra. Y eso hizo el rey Filipo.

"Bucéfalo" que era de color negro azabache y una estrella blanca en la frente con forma de "cabeza de buey", despertaba el asombro de todos por su belleza, su poderío y su rebeldía….
Cuenta Plutarco en "Vidas paralelas: Alejandro y César" que el encuentro entre Alejandro y "Bucéfalo" se produjo de la siguiente manera: "Trajo un tesalino llamado Filónico el caballo Bucéfalo para venderlo a Filipo en trece talentos, y habiendo bajado a un descampado para probarlo pareció áspero y enteramente indómito, sin admitir jinete ni sufrir la voz de ninguno de los que acompañaban a Filipo, sino que a todos se les ponía de manos. Desagradóle a Filipo y dio orden de que se lo llevaran por ser fiera e indócil; pero Alejandro, que se hallaba presente dijo:

-Qué caballo nos perdemos!¡Y todo por no tener conocimientos ni resolución para manejarlo!
A lo que replicó Filipo, algo molesto por la suficiencia de su hijo:

-¿Acaso tú lo manejarías mejor que estos que tienen más años y más experiencia que tú?
-Por supuesto que sí; a este ya se ve que lo manejaré mejor que nadie -respondió Alejandro.
-¿y cuál ha de ser la pena de tu temeridad -preguntó Filipo- si no lo consigues?
-¡Por Zeus -exclamó el joven- , pagaré el precio del caballo!

Echáronse a reír y convenidos en la cantidad, marchó al punto adonde estaba el caballo, tomóle por las riendas y, volviéndole, le puso frente al sol, pensando, según parece, que el caballo, por ver su sombra, que caía y se movía junto a sí, era por lo que se inquietaba. Pásolo después la mano y le halagó por un momento, y viendo que tenía fuego y bríos, se quitó poco a poco el manto, arrojándolo al suelo, y de un salto montó en él sin dificultad. Tiró un poco al principio del freno, y sin castigarle y aún tocarle le hizo estarse quieto. Cuando ya vio que no ofrecía riesgo, aunque hervía por correr, le dio rienda y le agitó usando de voz fuerte y aplicándole los talones. Filipo y los que con él estaban tuvieron al principio mucho cuidado y se quedaron en silencio; pero cuando le dió la vuelta con facilidad y soltura, mostrándose contento y alegre, todos los demás prorrumpieron en voces de aclamación. Más del padre se refiere que lloró de gozo, y que besándole en la cabeza luego que se apeó le dijo:

-¡Hijo mío, busca un reino igual a ti, porque en la Macedonia no cabes!"

Alejandro salió de Grecia para hacer el imperio más grande de la antigüedad…y siempre a lomos de "Bucéfalo", el caballo más rápido y resistente que ha existido. Entre ambos, construyeron un imperio de más de veinte millones de kilómetros cuadrados.